Programa de Autobuses Escolares Limpios de la EPA

El precio de los autobuses escolares eléctricos depende de muchos factores, incluido el fabricante y la clase, y oscila entre $225,000 y $375,000 — aproximadamente tres o cuatro veces el costo de un autobús escolar de diésel.

Si bien los autobuses escolares eléctricos pueden tener un alto costo inicial, después de la compra, su mantenimiento y operación cuestan menos que los autobuses de diésel. Los autobuses escolares eléctricos no necesitan gasolina, filtros de aire, ni cambios de aceite; tienen significativamente menos piezas (2,000 para autobuses de diésel versus 20 piezas para autobuses eléctricos) y funcionan de manera más eficiente. Sus llantas y frenos reciben menos desgaste y esto puede alargar el tiempo entre reemplazos. Al cambiar a autobuses escolares eléctricos, los distritos escolares podrían ahorrar miles de dólares a largo plazo, especialmente si usan carga administrada. Los estudios estiman ahorros de costos para los distritos escolares de al menos $2,000 a $4,400 anuales, incluida la reducción de los costos de combustible en al menos un 40%. Eso suma decenas de miles de dólares durante la vida útil de un autobús — alrededor de $3 mil millones en ahorros de combustible para todos los distritos escolares. Estos ahorros de combustible pueden variar según las necesidades de electricidad y las tarifas de los servicios públicos del distrito escolar, pero, aun así, los precios de la electricidad han sido más estables que los precios del combustible diésel.

A medida que la tecnología de los vehículos eléctricos mejore, su costo seguirá bajando. Los precios de las baterías, por ejemplo, ya han bajado un 89 % desde 2010. Se prevé que los autobuses escolares eléctricos alcancen paridad de costo con los autobuses de diésel tan pronto como en 2025 o potencialmente en los próximos cinco o seis años, o siguiente década.

El precio de compra es solo un factor de los autobuses escolares eléctricos. Poner a nuestros hijos en autobuses de combustible fósil tiene costos ambientales y de salud. Los autobuses escolares eléctricos protegen la salud y la experiencia académica de los niños, y reducen la contaminación de nuestras comunidades.

Alrededor de 100-120 millas. Los distritos escolares informan que alcanza cómodamente 100 millas con una sola carga, lo que puede cubrir la mayoría de las rutas para la mayoría de los autobuses escolares eléctricos, incluso más si la carga se realiza al medio día. La tecnología de las baterías está mejorando rápidamente. Los primeros autobuses escolares eléctricos implementados en 2014 tenían un alcance de 60 millas con una sola carga. Hoy en día, los fabricantes ofrecen rangos desde 75 millas para un Tipo A hasta 210 millas para un Tipo C. Para obtener más detalles, consulte el Estudio de Mercado y la Guía del Comprador de WRI, que incluye especificaciones para cada modelo de autobús escolar eléctrico disponible en la actualidad.

Los viajes de campo dentro del rango de 100 millas o con oportunidades de carga en el camino son definitivamente posibles.

Sí. Los autobuses escolares eléctricos están especialmente diseñados para proteger a los estudiantes, y sus baterías están sujetas a altos estándares de seguridad y múltiples mecanismos de seguridad para evitar fallas o «eventos térmicos». Si bien los incendios son extremadamente raros con cualquier tipo de autobús escolar, estos son aún menos probables para los vehículos eléctricos. El personal de primeros auxilios y el personal de transporte deben estar capacitados para comprender cómo darle mantenimiento adecuado a las baterías y responder a emergencias.

Los autobuses escolares de propano dependen de un combustible con precios volátiles. Los precios del propano, como los precios de la gasolina y el diésel, están a merced de los mercados mundiales del petróleo y son vulnerables a los picos de precios. En tiempos de conflicto internacional u otras tensiones en la cadena de suministro, los precios del propano son particularmente volátiles. Mientras tanto, los autobuses escolares eléctricos dependen de los precios de la electricidad que se han mantenido estables durante las últimas décadas.

Además, los autobuses escolares de propano, al igual que los autobuses escolares eléctricos, requieren actualizaciones en la infraestructura de suministro de combustible. Los distritos escolares tendrían que subcontratar las entregas de combustible e instalar nuevas bombas y tanques. Tendrían que trabajar en estrecha colaboración con los proveedores y las compañías de combustible, firmar otro contrato de combustible, y capacitar a los conductores y mecánicos sobre cómo reabastecer y dar mantenimiento a un autobús escolar de propano. El Programa de Autobuses Escolares Limpios de la EPA no proporciona fondos para la infraestructura de propano.

Si bien los autobuses escolares de propano tienen un precio de compra más bajo que los autobuses escolares eléctricos, ese costo inicial no tiene en cuenta el costo de la contaminación en la salud humana y la economía. Los autobuses escolares eléctricos brindan mayores ahorros y protección para los estudiantes, conductores, y comunidades.